金魚の思い出
テーマ選定の際に、路線バスに関するアイディアが結構でたので、ここに記しておきます。あと私の思い出話とか載せてます。
「バスの行き先表示」への不満
既存の路線バスでは、×系統○○行きといった表示がされている。
路線バスを管理するバス会社では問題ないだろうけど、利用者から見たら「わかりにくい」のでは？とのこと。
またこの話の引き合いに、「東京メトロ」の話を先生がしていたとおもう。数字と色で、各路線ごとに「わかりやすく」するよう努力しているのは分かる・・・けど「数字」と「色」では、イマイチ分かり難いのでは？との話だった。
確かに、数字が並んでいても「赤」と「グレー」の識別は簡単だが、「７」と「５」と言った数字による識別は、あまり両者に違いが無いように感じる。それよりは例えば、絵で「うさぎ」と「豚」というようなもっと認識しやすい表現を、路線バスの行き先表示にて出来ないだろうか？
「グランドデザイン」案
私は結局、路線バス案で研究を進めた。
でも最初は「文教大学周辺地区に、モノレールとか地下鉄を走らせたらどうか？」といった話も出ていた。
思い切って路線バス案を捨て（見捨て）て、新たなる街づくりをしよう！というアイディアもあった。その際は、実際の土地の状況、例えば住宅街があるけど、そこは住宅街であるよりも本当はモノレールの駅になるほうが、地域のためになる!といった仮想都市をグランドデザインしよう！といった案であった・・・・。
グランドデザインで新しい駅を作ってみるのは、面白そうだよね？って感じのお話です。
「two way pass」
神奈川中央交通が発行していた普通の定期と一緒の値段だが、行き先は全部で３つ（普通の定期は２つ）行けるお得な定期券である。文教大学周辺では、湘南台駅と茅ヶ崎駅、そして文教大学間がこのtwo way passで行き来し放題である。
なぜこのようなフリーパスを神奈川中央交通が発行したのか？
バス会社に問い合わせたところ、「学生は活動的で、あちこちに行きたがる。そこでtwo way pass で２つの駅を利用できるようにすれば、バスの利便性も上がるし、学生のニーズを満たすことも出来る。定期券は元々高い値段なので、利益に関しては問題ない」との話だった。
バス会社としては、「もっとバスを利用して欲しい」という願いがあるらしい。（当然か・・・）
私の研究を始めるキッカケはtwo way pass というフリーパスから始まった・・・。